Оборудование для охраны объектов и услуги «Антиугон»

1. Базовый комплект:
«ЭЛИТА» - GSM-СИГНАЛИЗАЦИЯ EUROSEC GSW-CAN

Свойства:

• интерфейс магистрали CAN и более 400 различных моделей автомобилей (с
• CAN магистралью) в базе данных;
• интегрированный модем GSM;
• возможность использования в качестве дополнения к пультовым и адаптивным сигнализациям;
• интегрированный приемник GPS;
• интегрированный датчик удара-наклона;
• интерфейс USB для изменения установок системы и обновления программного обеспечения;
• управление при помощи заводского пульта (брелока);
• управление с мобильного телефона;
• приложения для операционных систем iOS и Android;
• сообщения о тревоге и голосовое меню - на русском и английском языках;
• возможность подключения к охранному серверу.
  

ID карточки и системный блок иммобилайзера поддерживают двухстороннюю радиосвязь с использованием динамического кода в диапазоне 2,41Гц. Таким образом включение/выключение передачи сигнала блокировки является незаметным для посторонних. Это свойство, а также функция "кнопки авторизации" обеспечивает дополнительную защиту транспортного средства от угона и "выброса" водителя из машины.

Иммобилайзер предназначен для совместной работы с системами GPS/GSM, иммобилайзерами, системами тревожной сигнализации, отличается особо малыми габаритными размерами, имеет индикацию количества ID карточек, управляющих системой.

GPS трекер DSF22 относится к новейшему поколению GPS/GSM терминалов мониторинга. Данный терминал разработан как многофункциональное устройство, которое включает комбинацию четырех различных устройств в одном:

• GPS мониторинг в режиме реального времени с уникальным модулем контроля топлива;
• сигнализация кражи топлива (отправляет SMS-уведомление в случае кражи топлива);
• автомобильная охранная система с блокировкой двигателя;
• удаленное управление дополнительным оборудованием.
• подключение к серверу "АНТИУГОН".

GPS трекер DSF22 относится к новейшему поколению GPS/GSM терминалов мониторинга. Данный терминал разработан как многофункциональное устройство, которое включает комбинацию четырех различных устройств в одном:

• GPS мониторинг в режиме реального времени с уникальным модулем контроля топлива;
• сигнализация кражи топлива (отправляет SMS-уведомление в случае кражи топлива);
• автомобильная охранная система с блокировкой двигателя;
• удаленное управление дополнительным оборудованием.
• подключение к серверу "АНТИУГОН".

GPS-маяк DSM4 относится к новейшему поколению охранно-поисковых систем. Высокая эффективность данной системы достигается благодаря малому размеру, что позволяет легко спрятать маяк, длительному сроку службы элементов питания, а также благодаря трем методам обнаружения (поиска), что на сегодняшний день делает эту разработку уникальной.

Преимущества:

• невидим для сканнеров электромагнитного поля;
• встроен чувствительный GPS-приемник;
• определение местонахождения по GPS/GLONASS и LBS;
• встроен датчик температуры;
• встроен передатчик радиосигнала для поиска маяка методом пеленгаций;
• программируемые режимы работы;
• водонепроницаемый корпус (IP 67);
• маленький размер: 85x52 mm;
• автономная работа до 3 лет без замены элементов питания;
• для установки не требуется подключение проводов.

Cargo Mini 2 — новый, высокоточный GPS-трекер, отлично подойдет для решение задач в сфере мониторинга за легковыми и грузовыми автомобилями.

Особенности устройства:

• исключение вмешательство в работу системы со стороны третьих лиц при отсутствии внешних GPS/GSM антенн;
• надежность хранения данных и передачи на сервер за счет резервного АКБ и встроенной памяти;
• возможность подключения дополнительных датчиков (откр./закр. дверей, блокировка двигателя, контроль моточасов и др.);
• простота монтажа за счет компактных габаритов размером со спичечный коробок; • удобная световая индикация;
• подключение к серверу "АНТИУГОН".

Cargo Light 2 c кнопкой "Тревога" - мобильный вариант оборудования для транзитных автоперевозчиков и их сопровождения охранными компаниями.

Особенности:

• встроенный АКБ (на выбор заказчика) - 3,7 LiPo, от 300 мА;
• возможность подключения к прикуривателю автомобиля;
• объемы энергонезависимой памяти - 2 Мб (130 000 записей);
• рабочее напряжение - 6 - 50 В;
• рабочая влажность - 80%;
• рабочая температура: - 35 ° С + 80 ° С;
• размеры (Д х Ш х В) - 73х46х17 мм;
• масса - 70 г;
• подключение к серверу "АНТИУГОН".

Основные преимущества IGLA с универсальным реле блокировки - новый интеллектуальный подход к блокировке двигателя. Блокировка происходит посредством цифровой команды на запрет работы двигателя при попытке запуска или начала движения.

Преимущества данной блокировки:

• сохраняется целостность проводки;
• уменьшается риск поломки автомобиля;
• нестандартные места установки;
• сохраняется гарантия на автомобиль;
• бесшумность (нет щелчков, как в реле и других звуков);
• безопасна для двигателя;
• обход данной блокировки стандартными способами невозможен!

Принцип работы: противоугонная система IGLA — миниатюрное устройство, блокирующее двигатель и другие системы автомобиля по цифровой шине CAN. Снятие автомобиля с охраны происходит с помощью ввода PIN-кода штатными кнопками или при приближении к автомобилю владельца с телефоном в качестве метки. В комплект поставки IGLA входит реле блокировки, предназначенное для реализации дополнительного контура защиты.

Принцип работы: D-JAM2 предназначен для обнаружения сигналов нелегально используеллых средств подавления связи GSM. В охранной систелле D-JAM2 подключается к зоне с функцией тревоги.

Описание:

• диапазон радиочастот: 850 МГц - 960 МГц;
• определение радиополлех: цифровое;
• время определение радиополлех: 0,6 сек;
• расстояние определения радиопомех: 25 м.

CANREADER2 позволяет максимально быстро и просто осуществлять монтаж охранного оборудования на автомобили с CAN-шиной.

Через определенное время после подключения модуля к CAN-магистрали автомобиля устройство определяет модель и модификацию автомобиля и производит все необходимые настройки для бесперебойной работы системы.

Используются для охраны салона и окон автомобиля. Есть возможность регулировать чувствительность датчиков.

Датчик реагирует на движения в салоне автомобиля, он устойчив к помехам, создаваемыми ветром, дождем и другими воздействиями на кузов автомобиля.

KSD - полупроводниково-инерционный датчик удара и наклона с двумя уровнями.

Отличается высокой температурной стабильностью, точностью регулировки.

Практически не бывает ложных срабатываний.

Определяет наклон автомобиля по двум осям, пригоден для охраны автомобиля от буксировки и увоза, краж колес, а также может выполнять роль датчика, реагирующего на разбитие стекла.